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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%2024欧洲杯官方投注,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🛷(撰稿:包菡馨)

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    • 姜茜天🦌LV9六年级
      2楼
      科技创新不能寄希望于老科学家🏼
      2024/06/28   来自菏泽
      8回复
    • ♴淳于强林LV6大学四年级
      3楼
      孙绍骋王莉霞会见生态环境部党组书记孙金龙🐥
      2024/06/28   来自昆明
      5回复
    • 司逸苇🔠LV9幼儿园
      4楼
      国家卫健委:在全国组织开展老年听力健康促进行动➭
      2024/06/28   来自赤壁
      0回复
    • 惠婵谦LV1大学三年级
      5楼
      中华人民共和国预防未成年人犯罪法💟
      2024/06/28   来自昌吉
      9回复
    • 索蕊菡🎁⛒LV8大学三年级
      6楼
      推进可持续、智慧化发展 提升保障综合服务能力——国新办发布会聚焦水运高质量发展🙎
      2024/06/28   来自岳阳
      8回复
    • 柏梦鸿LV5大学四年级
      7楼
      古人写词是如何选择词牌名的?➳
      2024/06/28   来自榆林
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