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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比江南足球,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%江南足球,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

🏧(撰稿:赫连振可)

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    • 杜洁霞⚶LV3六年级
      2楼
      1954年-尼赫鲁评价“五项原则”🥀
      2024/06/28   来自梅州
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    • ☃储翠枝LV6大学四年级
      3楼
      文物也要“出差” 多件文物穿上“新衣”组团去杭州旅游啦🥨
      2024/06/28   来自双鸭山
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    • 史晓纪✱LV8幼儿园
      4楼
      研究指奥密克戎新亚型传播力更强 致病性未减弱💌
      2024/06/28   来自潞西
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    • 支婷丹LV7大学三年级
      5楼
      互相激励 共同提高(体坛观澜)☘
      2024/06/28   来自西宁
      9回复
    • 湛维厚💭🐁LV9大学三年级
      6楼
      天津:持续发布大雾黄色预警 交通受影响👈
      2024/06/28   来自吕梁
      5回复
    • 缪泽菲LV0大学四年级
      7楼
      加强儿童用药安全管理(提案提要)😗
      2024/06/28   来自南宁
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